西鉄宮地岳線は2007年3月31日を最後に津屋崎〜西鉄新宮間が部分廃止になりました。最終日はおっちー嫁が過期妊娠だったため、産科に行く途中にチラ見した程度でした。
産後の4月初旬に探索したときは、すでに踏切も埋められ架線も撤去済で、西鉄の仕事の早さに驚きました(笑) その後、5月のGWに廃止区間全線探索してきました。現在はさらに撤去作業等が進んでいると思われますので、掲載内容と異なっている場合がありますので御了承下さい。
←は西鉄貝塚線の西鉄新宮駅。
車止めとホームに階段が設置されていました。
西鉄新宮駅の古賀側の線路跡には代替バス乗り場とロータリーが出来ていました。廃止直後から建設が進んでいたようです。仕事早すぎです(笑)
バス乗り場と踏切跡の間には線路が残っていました。こうやって見るとトラバーサみたい。
バス乗り場とロータリーの頭上には架線柱と架線が残っていて、面白い光景になっていました。
古賀ゴルフ場前へ向う線路はそのまま残っていました。
古賀ゴルフ場前駅より新宮側を望む。架線は撤去済でした。全区間、踏切跡には柵が設置されていました。北九州線を思い出しますなぁ。
古賀ゴルフ場前駅跡。
駅名板は撤去され出入口は封鎖されていました。
同位置より西鉄古賀方面を望む。
途中にあった花鶴川の橋梁は架線柱も残されそのままでした。結構大きなコンクリート橋だったので、撤去は簡単にはいかないでしょうねぇ。
写真は西鉄古賀駅の新宮側の踏切跡から見たところ。
西鉄古賀駅跡。
どの駅も駅名板撤去、出入口封鎖しています。自販機も撤去されてました。だよなぁ、人来ないもんねぇ。
意外と広い駅構内。その昔、貨物扱いがあったとか。詳しいことは知りません。こんなに広いとサンリヤンが数棟建ちそうですな(笑)
福間側の線路のそばには撤去された機材が山積み。